受原材料等成本上升的影响,我国叉车配件行业已向微利发展。
(一)汽车转让成本导致零部件企业利润大幅下降。近年来,为了扩大整车企业的规模,打价格战,整车企业将部分降价成本转嫁给配套的零部件企业。虽然零部件企业已经采取了各种措施来补救,但前所未有的压力仍然使得相关零部件企业无法防范。
(二)零部件企业互相压低价格,自我降低利润。一般来说,汽车企业和主机厂的每个零部件都有1-4家零部件供应商。近年来,为了扩大市场份额,一些零部件企业在争夺技术、质量、品牌和售后服务的同时,开始降低价格,争夺市场。这将不可避免地降低竞争企业的利润。
(三)原材料价格大幅上涨,挤占了零部件企业的利润空间。叉车生产各类原材料近年来大幅上涨,加剧了整车行业和叉车大幅上涨的成本负担,尤其是零部件企业在主机厂和原材料涨价的双重夹击下遭受重创。
(四)国际零部件巨头拥有市场份额,特别是在电动叉车电气控制等零部件方面,凭借良好的技术、质量、品牌和售后服务,进入国内主要汽车和原始设备供应链,不惜一切代价抢占市场份额,逐步实现本地化,对于本地零部件企业,与国际巨头竞争,由于技术管理困难,面临生存压力,利润减少。